Kymco es una marca taiwanesa con unos años de recorrido en la fabricación de motos eléctricas y para finalizar el año ha presentado novedades que se salen un poco de lo establecido. Entre ellas está la nueva Kymco F9, una eScooter que aunque pensada para movilidad urbana tiene un llamativo diseño deportivo.
El fabricante además hizo saber que empezará a fabricar motos eléctricas en una planta situada en Italia, aunque empezando por la Kymco RevoNEX (un modelo también eléctrico pero de 2019). No sabemos si la F9 se fabricará también en el continente europeo, pero mientras tanto podemos ir viendo las características de este peculiar modelo.
Ficha técnica de la Kymco F9
| Kymco F9 |
|
|---|---|
| Tipo de motor |
De imán |
| Potencia máxima |
9,4 kW |
| Batería |
Litio 96V / 40Ah |
| Dimensiones |
1.831 x 714 x 1.085 mm |
| Rueda frontal |
110/80-14 |
| Rueda trasera |
140/70-14 |
| Sistema de frenos |
De disco |
| Precio |
Por determinar |
Una eScooter con pretensiones y de estilo distinto
La Kymco F9 resulta distinta de otras propuestas de e-scooter como la e-Vino de Yamaha o la MÓ de SEAT. Tiene una estética deportiva bastante más arriesgada y agresiva, que casi más recuerda a propuestas para carretera y velocidad como las de Zero.
Tiene el motor ubicado frente a la rueda trasera y la batería se integra en la propia estructura al centro de la moto, siendo el chasis el encargado de contenerla. Este motor tiene una potencia de 9,4 kW con el que prometen que alcanza los 50 kilómetros/h en tan sólo tres segundos, aunque su velocidad máxima es de 110 km/h (con lo que aunque se catalogue como eScooter es capaz de circular también por carretera, estando a la altura de una moto de 125 cc).
Otra de las particularidades de esta motocicleta es que dispone de un cambio de dos velocidades además de la transmisión automática, el primer eScooter con uno así según la marca. Hablan de una carga completa de la batería en dos horas, asegurando que puede llegar a los 120 kilómetros de autonomía.
Pesa 107 kilogramos, de manera que es relativamente ligera, y ambas llantas son de 14 pulgadas. El asiento es doble y dispone de estribos para ambos ocupantes, dado que no integra plataforma de apoyo. Y dispone de una pantalla considerable como indicador, aunque no sabemos los datos de la misma en cuanto a pulgadas y resolución, así como los datos que muestra.
Llegará en 2021
Kymco presentó su catálogo para 2021 en el que hemos visto cuatro modelos nuevos: Kymco DT X360, Kymco F9, Kymco KRV y Kymco CV3. Pero nos dejó a la espera de conocer los detalles de precio y disponibilidad, así que tendremos que esperar a 2021.
La que seguro que llega a España es la Kymco DT X360, así que habrá que ver si junto a ella llega el modelo deportivo en lo que parece una clara intención de establecerse en Europa, aunque sea de manera gradual. Por sus características, de llegar a España podía conducirse con carnet de coche tipo B tras tres años de experiencia o con carnet A1, habrá que ver si finalmente se lanza en este país (y por cuánto).