Que los habitantes de los Países Bajos tienen pasión por las bicicletas no lo voy a decir yo, tampoco que es una herramienta de transporte habitual y por lo tanto las ciudades y carreteras están adaptadas a ellas.
Hoy les vamos a contar y enseñar que el parqueadero más grande de bicis está en Utrecht, en construcción, pero cuando eso ocurra habrá espacio para 12.500 bicicletas. Puede resultar curioso pero hay gente descontenta con la capacidad, ya que la ciudad no para de crecer en número de ciclistas y esa cifra se quedará corta.
Se trata de un estacionamiento subterráneo que ya está operativo, con 6.000 bicicletas en sus adentros. Parece una cifra alta pero tenemos que conocer que la ciudad mueve a 100.000 ciclistas de forma diaria: trabajo, colegio o deporte.
La nueva estación subterránea le quita el cetro a la de Kasai, en la capital japonesa
Éste de Utrecht es el aparcamiento para bicicletas más grande del planeta, con unas dimensiones de 17.100 metros cuadrados. Será en 2018 cuando se termine la obra completa, añadiendo 6.500 plazas más.
Como parecía obvio, el parking está situado bajo la estación central de la ciudad holandesa, con la intención de que los ciclistas puedan dejar la bici y utilizar la conexión hacia distancias mayores.
Países Bajos, paraíso de la bici
El 32% de los trayectos que se realizan en Amsterdam son en bicicleta
Esto de crear aparcamientos especializados en Países Bajos ni es nuevo ni va a parar, tenemos proyecto en La Haya uno con 8.500 plazas, se abrirá en 2018. En Delft habrá otro para 5.000 bicis, y en Amsterdam han anunciado que van a excavar para crear uno con 7.000 espacios.
El boom del ciclismo tiene lugar en áreas urbanas, desde 2005 el incremento de ciclistas ha sido del 11%. Las ciudades con más crecimiento son la Haya con un 10% de 2006 a 2010, o Rotterdam, con un 11%.
Las cifras hablan por sí solas, hay 1,3 bicis por habitante en Holanda y cada ciclista hace unos mil kilómetros anuales. En total se estima que hay 22,5 millones de bicis en el país. Un vistazo en vídeo a las infraestructuras en Utrecht:
Imágenes | CU 2030
Más información | Utrecht | The Guardian